充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性，通过热技术研究大功率充电系统内部发热量及选择合适的散热方式极为关键。
动辄几百千瓦功率的充电桩，充电桩冷却液，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前的解决方案。
液冷充电系统可靠性远高于传统的风冷充电系统，同时液冷充电模块无散热风扇，通过水泵驱动冷却液散热，模块自身零噪声。

充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能；优异的化酸化性能；防冻防锈性能好。
用户在使用的过程中也要注意充电的方法并做好保养，才能延长充电桩的使用寿命。
液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。
充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。

采用液冷技术对大功率充电设备散热时，需要解决系统设计散热管道排布，冷却液的选择等问题。
液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃，还拥有更高 IP 等级的防护，新能源汽车充电桩冷却液，适应多粉尘等恶劣场景应用，电动汽车充电桩冷却液价格，寿命延长 1~2 倍，后期维护和检修减少，降低运营成本。
动辄几百千瓦功率的充电桩，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前的解决方案。

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