液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。
液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低温度、提升电池组温度场一致性的，同时，热管理系统的体积也相对较小。
冷却液环保减排：降低冷却液总体用量，降低功耗，减少碳排放；冷却液成本低：降低了全寿命周期使用成本和维护成本。
新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。
动力电池的性能和电池温度密切相关。
动力电池单元直接通过冷却液进行冷却，冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器连接。

电动汽车锂电池防爆温控液具有优异的温控性能：导热系数及热容达到传统温控液的技术水平，远高于导热油和氟化液的热传导能力。
冬天，液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响，不仅延长了续航里程，重要的是保护了电池的寿命。
冷却液有良好的使用性能：具有良好的流动性，能在温控系统中很好地流动散热。
良好的使用安全性能：不导电，电绝缘性好，不燃不爆无燃点闪点，使用安全。
适用范围广：能广泛使用于各种温控散热场合。

当车辆需要进行冷却时，膨胀水壶内的冷却液通过管道进入到车辆前部的冷凝器，然后通过撞风带走散热器内部冷却液温度，使温度进一步降低。
冷却液换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的，锂电池防爆冷却液，同时，热管理系统的体积也相对较小，是新能源电池散热的理想冷却液。
目前国内主流厂家绝大多数均采用液冷技术，用温控液来作为散热流体介质。
可当电池受到外力作用而被破坏时，温控液易进入电池内部，从而会引发电池短路、燃烧或等安全问题。
如何通过液冷技术创新来改善电池此类的安全问题显得至关重要。

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