随着我国新能源汽车技术的进步，电动汽车的优势逐步凸显，市场销量飞速增加。
锂电池作为新能源汽车的动力来源，对新能源汽车的安全具有重大影响，一旦电池发生热失控，就可能引发后续一系列的自燃、等事故，严重威胁人们的生命健康，所以电池的安全管理技术也是电动汽车商业化的关键技术之一。
目前电动汽车乘用车上没有灭火系统，当电池着火时，锂电池起火是从内部开始的，由于锂电池外部还会有一个外壳存在，新能源电动汽车灭火温控液，这个外壳防护密封好，干粉灭火器无法喷入到电池内部，因此车上自带的干粉灭火器基本无效，这也是电动汽车一旦自燃就很难扑灭的原因。

载冷剂单位容积载冷量大，尤其适合在北方使用的新能源汽车动力电池。
冷却液提升电池的效率和稳定性，为电池的热管理系统提供有利的保障。
近来出现的可以快速换电的车型中，电池也有采用液态温控的，与不换电的车型相比，多了可快速拆接的管路接口。
现在夏天电池运行温度较高的时候，车内压缩机会将液冷水降温，在循环的过程中快速带走热量。

动力电池温控液具有优异的防腐蚀性能：达到传统温控液技术的防腐蚀水平，远优于低电导率温控液的防金属腐蚀能力。
在金属电极上施加电压，则浸泡在恒温液的金属电极自动生成绝缘膜，无电压时，恒温液主动保护金属电极防腐蚀。
目前国内主流厂家绝大多数均采用液冷技术，用温控液来作为散热流体介质。
动力电池温控液具有应用范围广的特点：产品除电动汽车动力电池以外可应用于储能电池等领域.冷却液环保减排：降低冷却液总体用量，降低功耗，减少碳排放；冷却液成本低：降低了全寿命周期使用成本和维护成本。
新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转。

新能源电动汽车灭火温控液-华清高科|品质保障由合肥华清高科表面技术股份有限公司提供。
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